走り納めに袖森に行ってきました。
それと足のセッティングだしに。
普段は2本走ったらお終いなのですが、足のセッティングに納得いかなかったので16:00～を走りました。
これが大失敗。。。

20分を越えた頃でしょうか、最終コーナーを立ち上がってアクセルを徐々に踏み、全開に成るや否やエンジンチェックランプ点灯して急激なエンジンブレーキが掛かりました。
エンジンでも逝ったか！？と思いランオフエリアに寄せようと思いながらもアクセルを踏むと2,500r.p.m.までは問題ない様子。
バックミラーを見ても特にオイルを撒いている様子もないので丸々一周ですが、何とか自走でピットイン出来ました。
一周の永いこと永いこと。

ピットに戻ってきてもアイドリングしなくて直ぐにエンスト(泣)
エンジンルームを見渡しても特に問題なく、しばらくすると普通にエンジンは始動できる状態でした。
OBDでエラーを見るとスロポジエラーにミスファイヤ。

八幡様に連絡取りつつ片付けをすると何とか上は回る状態に復帰。
ただしアイドリングは不安定でアクセルを煽ってないとエンストする状態です。
首都高は既に真っ赤で高井戸まで150分とか。。。
しょうがないので大師から環八ルートで帰りますが、年末だけあって下道も大渋滞。
アイドリングは全く安定してくれないので止まる寸前にアクセルを煽りながらサイドブレーキで停止を繰り返しで何とか八幡様に到着。

案の定、エンジン切って再始動したら普通に問題ない状態になりましたとさ(怒)