フラットスポット2012/02/02 22:30

前回の筑波2000でフラットスポットを作ってしまった様で待ち乗りでもゴトゴトゴトと振動が酷かったので右前だけ交換しました。
外してみたら見事なフラットスポットが・・・

Z1ってR1Rに比べて熱の入りが非常に悪い。
さらに温間でかなり高めの空気圧を狙っているので、冷間時でも今までより0.5は高くしているので冷えた状態でロックしやすい。
って事で今度からはよーくウォーミングアップしないとダメだよねって事を学習しました^^;

その代り、熱が入った後のZ1のパフォーマンスは良いですよ。

袖森フリー2012/02/03 12:00

袖森のフリー走行に行ってきました。
先月、正月明けに来る予定だったのですが、エリーゼにトラブルが発生したり、アクアライン入り口が閉鎖になったりで来れなかったので、何だかんだで1ヶ月半ぶりになってしまいました。

コース状況はこんな感じで全周に渡ってオイル処理の石灰が出てしまっていて3,4コーナーに掛けてはライン上に重なっていて嫌な感じになってました。
結果的には余り影響なかったのかな。
朝一の最初は111CUPのテスト走行で思いついた3,4コーナーのライン取りを変えてみたのですが16秒台にすら入らない状況だったので、タイヤのエア確認をした後は元に戻したらあっさりとベストタイムと同じタイム。

その後頑張ってもタイムは出そうにないし、集中力も落ち気味だったので6,000rpm縛りで色々とラインの確認やエリーゼの動きの確認に専念しました。
ん~ゆっくり走ってみると判ったんですけど、コーナー中になんかエリーゼが弾んでいる感覚が。
ちょっと足回りが硬すぎなのかな。
ヘアピンの突っ込みでもフロントが突っ張っているのがみょーに気になってたし。

って事で11:00の回はフロント3段戻し→4段戻し、リア2段戻し→3段戻しとしてちょっと柔らかくしてみました。
右前のZ1も確認したらすっかりと皮むきが出来ていたし、まだタイヤが完全に冷め切っていないので3周目から全開。
良い感じで3周目ベストのコンマ1落ち、4周目力みすぎてグダグダ。
5周目に気を取り直して気負いしないように走ったら0.150短縮のベストタイム更新です♪

その後は色々試しているんですけど、今日はこれ以上短縮できる気がしなかったし、パドックに戻ってきたら電話が鳴りっぱなしになったのでやる気が失せまました。
来た時は午後の走行も走ろうと思っていたのですがやめて帰路に着きました。

帰りはもちろん屋根開けてね。
アクアライン抜けるまでは激寒でちょっと後悔したのは内緒^^;

エアクリ掃除2012/02/03 15:00

帰ってきてロガーで確認すると最高速が走れば走るほど遅くなってきてる。。。
ん~エアクリの掃除は1年経ったけどまだ走行距離が4,000Kmくらいだしなぁ~
でも、気になる点はやった方が精神衛生上も良いので掃除するために外してみたら。
こんな感じで砂埃が完全にタール状になってエアクリに纏わりついていたのでエアクリ用の洗浄剤でザブザブと洗いました。

こんな感じでスッキリ♪
乾いたら明日装着しましょうかね。

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