久しぶりにエリーゼのメンテナンスを行いました。
今年は仕事の忙しさのため、全然距離が伸びてなくて、最後にオイル交換をしたのは4月の上旬です。
約半年で3,000Kmしか乗ってませんでした。

最近はモタばかり弄っているのでエリーゼも流石に機嫌を悪くしたのか朝、エンジンの掛が悪かったです。

で、オイル交換のためDAVIDへ向かいます。
流石に三連休の初日だけ有って結構道が込んでます。

オイル交換はエンジン、ミッション、エンジンオイルエレメントのフルコースです。
と、ついでに新発売になったアクセルリンケージも交換してもらいました。
エリーゼを買った時からアクセルの引っかかり感が気になっていたんですよね。
見事正解で、むちゃくちゃスムーズになりましたよ。
ちょっと、アクセル自体は重くなった感触がありますが、良い感じです。
渋滞とかの極低速走行でもスムーズにアクセルがコントロール出来ます。
これは、お勧めです。

その後、家に帰って今度はブレーキパッドとブレーキローターの交換です。
2ヶ月位やらなきゃと思いつつほったらかしてました^^;

順調に交換完了といかず、リアのローターの周り止めのヘキサのビスをなめてしまいました。
まードリルで頭を飛ばして事なきを得ました。
良かった良かった。
あと、RIGIDのブレーキパッドに今回もしたのですが(今回は市販品タイプ、今まで自分が特注でオーダーしていたものと同じらしい)、リアのストッパーの穴がまた小さくなってました。
最初に特注したときにやはり小さかったので2回目の特注時に大きくしてください！ってお願いして、直して貰ったのですが、また元に戻っています。
明日、文句言ってまた直してもらわないとね。
これもリューターで修正して、完了。

試走したら、良い具合に剛性感が戻って良い感じでした。